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Mon premier diorama custom-scratchbuild-papercraft aura mis un mois à voir le jour ^^!

A la base, c'est une remarque du chef à propos du VF-4G de Yamato qui m'a donné l'impulsion :

[b][color=#FF4040]Saint Phoenix[/color][/b] a écrit :Tu crois qu'on pourrait pas lui coller un nez de VF-1 (si la taille correspond) pour en faire un YF-4? Bon ok, il ne sera plus transformable mais bon.. ça me botterai bien...

Celle-ci m'a fait repenser à un custo japonais découvert quelques temps plus tôt : un VF-X-4 V1 datant de 2010, construit par Corvus Works à partir d'un kit 1/100 de VF-1. Et je m'apprêtais alors à répondre au chef "J'sais pas mais l'inverse semble possible", quand je me suis dis : et si je le faisais moi-même

Ainsi, en faisant de rapides recherches, j'ai repris la seule source officielle pour le proto : l'histoire "Les 2 années perdues" écrite et illustrée par Shôji Kawamori dans l'art-book "Macross Perfect Memory". A la dernière page, on peut voir cette image montrant le VF-X-3 encore à l'état de prototype expérimentale sur la base lunaire :


Avec mes doigts maladroits et mon absence de talent, voici le résultat :



Pour la majeure partie de l'engin, j'avais le VF-1 au 1/100 raté de Banpresto que je laissais dans un coin d'une étagère. J'en ai réutilisé plus de 90%. Jambes déplacées sous les ailes, elles-mêmes partiellement découpées... En gros, il ne me reste que le backpack, les articulations des bras et les mains ^__^!
Les boosters et les trains d’atterrissage sont faits en cartons, coton-tiges et bâton de sucette, avec des réacteurs en oreillettes d'écouteurs (et perles de rocaille).
La camionnette est en papercraft, et le tarmac est imprimé.
Quant aux 2 techniciens, je les sentais qui s'ennuyaient sur le diorama Armored Factory d'Imaï.







Même si le matériel de départ n'est pas des plus nobles, il reste de nombreux défauts, du à mon manque d'expérience et de maîtrise dans le domaine. Pour les motivés, il est préférable de partir d'un kit VF-1, surtout si on veut obtenir un résultat proche de corvus works.

Ceci dit, la construction m'a permis de comprendre les différences entre le VF-X-4 et le VF-X-3, sachant que les 2 projets ont été initiés en même temps. Malgré leur silhouette globalement semblable (sur le modèle d'une aile volante inspiré par le blackbird), leur technologie partait sur des bases différentes. Le VF-X-3 était dans la prolongation directe des VF-1, avec le même ingénieur, Chris Takatoku. Ainsi, je me suis rendu compte que sa transformation est très proche de son prédécesseur, avec les bras toujours sous le fuselage et les ailes qui se rangeaient encore le long du corps (mouvement qui permettait de connecter en même temps les jambes à la pointe du cockpit, comme un VF-1). De cette manière, les boosters d'ailes venaient remplacés le backpack en battroïd. Le mode gerwalk ressemblaient aussi beaucoup à celui du Bronco d'Orguss, les jambes restant sous les ailes. D'ailleurs, c'est la seule "variabilité" qui reste à mon custom :

De son côté, le VF-X-4 prenaient un autre concept variable (bras dans les boosters, ailes pliantes). Pour l'histoire, les seuls tests effectués sur le VF-X-3 montraient qu'il était plus performant que le VF-X-4 en fighter. C'est la destruction du Grand Canon lunaire par les zentradiens qui détruisit aussi le prototype et son créateur, le gouvernement reportant alors son intérêt sur le futur VF-4.

Au final, je me suis surtout bien amusé à imaginer tout ce qui va autour plus qu'à obtenir un résultat réaliste, ce dont que je me savais incapable de toute façon

top comme résultat, joli adaptation mon pti, tu la ramenes à la prochaine réunion ?

C'est pas mal du tout, çà rend bien. Excellente l'idée des réacteurs (écouteurs) c'est simple et à parfaitement le bon rendu

Merci les gars
Pour la réunion, je ne sais pas encore si je pourrais m'y rendre, mais pourquoi pas.
Ce qui m'énerve, c'est qu'à chaque fois que je le regarde, je me dis que j'aurais du faire comme ci et pas comme ça. Là, je me rend encore plus compte du ratage des boosters, notamment l'avant dont j'avais très mal évalué les proportions (légèrement plus longs, plus effilées à la pointe). Argh... Si je trouvais comment le démonter proprement, je serais tenter de les refaire...

hectopussy a écrit :Argh... Si je trouvais comment le démonter proprement, je serais tenter de les refaire...

Si tu veux je te file un super VF1S banpresto qui prend la poussière, autant qu'il serve à quelque chose...
Sinon bravo pour ce boulot et pour l'originalité du modèle, si seulement ça pouvait donner des idées à Yam.

+1 pour filer des idées à Yamoute

le démonter proprement, surement faisable... avec une pointe Xacto, en découpant propre y'a pas moyen ?

ben, chapeau, belle idée

Merci pour l'offre Lancer mais ça ira ^^! Si je voulais un résultat plus abouti, je prendrais directement un kit 1/100 fighter. J'avais acheté impulsivement la réédition en gerwalk pour récupérer uniquement les boosters, avant de finalement décider de les construire complètement. La boite restera donc complète. Je ne peux même pas m'en resservir pour refaire un vf-x-3 car le backpack est moulé sur le fuselage dans cette position.

Depuis que l'idée d'améliorer le dio me trotte dans la tête, je m'y suis décidé.
Rata > oui, une fine lame devrait me permettre de décoller les boosters. J'hésitais à travailler sur pied mais détacher les pièces concernées sera plus malléable. Je commencerais par décoller la partie à l'avant des jambes, ce qui est sur les ailes devrait suivre.
Pour obtenir un résultat qui me satisferait plus, je devrais aussi revoir le train d'atterrissage avant qui est trop haut de qq mm, et éventuellement le tracé sur le tarmac...

Wahou ! Tu t'es bien débrouillé dis !
Bravo pour cette très bonne idée !

Waouh! J'adore!

Bon... Encore un que je vais copier... Un jour

Bravo, super résultat!